อาศัยอำนาจตามข้อ 23 ข้อ 24 และข้อ 24/1 และข้อ 25 วรรคสอง ของข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยการเลือกและการเลือกตั้งกรรมการสภาวิศวกร พ.ศ. 2543 และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2551 (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2555 (ฉบับที่ 4) พ.ศ. 2564 พระราชบัญญัติว่าด้วยธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2544 และที่แก้ไขเพิ่มเติม และกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้อง และโดยมติที่ประชุมคณะกรรมการอำนวยการเลือกตั้ง ครั้งที่ 15-10/2565 เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2565 ผู้อำนวยการเลือกตั้งกรรมการสภาวิศวกร (สมัยที่ 8) ออกประกาศผู้ได้รับเลือกตั้งเป็นกรรมการสภาวิศวกร รายละเอียดดังไฟล์แนบ
แนะนำสำหรับคุณ
ขอเรียนเชิญสมาชิกสภาวิศวกรเข้าร่วมการประชุมใหญ่สามัญสภาวิศวกร ประจำปี 2569
ขอเรียนเชิญสมาชิกสภาวิศวกรเข้าร่วมการประชุมใหญ่สามัญสภาวิศวกร ประจำปี 2569 ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 09.00-12.00 น. ด้วยวิธีการประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ตามพระราชกำหนดว่าด้วยการประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2563 โดยสามารถลงทะเบียนเข้าร่วมประชุมได้ตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม 2569 เป็นต้นไป (ระบบการประชุมรองรับผู้เข้าร่วมประชุมจำนวน 10,000 คน และติดตามรับชมการถ่ายทอดสดการประชุมใหญ่ฯ ผ่านช่องทางที่สภาวิศวกรกำหนด) โดยท่านสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการประชุม ปิดลงทะเบียนล่วงหน้าวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 15.00 น. ทั้งนี้ ท่านสามารถลงทะเบียนได้ตลอดระยะเวลาการประชุม สมาชิกสามารถศึกษาคู่มือการลงทะเบียนเข้าร่วมประชุมใหญ่สามัญสภาวิศวกร ประจำปี 2569 การติดตั้งและการใช้งานโปรแกรมการประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้ทางเว็บไซต์สภาวิศวกร www.coe.or.th อนึ่ง สมาชิกสามารถดาวน์โหลดเอกสารประกอบการประชุมและเอกสารอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้ที่ www.coe.or.th ได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2569 หรือสอบถามเพิ่มเติมที่ สายด่วน 1303 ลงทะเบียน Scan QR Code หรือ หมายเหตุ ในการประชุมครั้งนี้ประธานที่ประชุมกำหนดวิธีนับเสียงลงมติทุกวาระการประชุม หรือในการขอความเห็นชอบต่าง ๆ ดังนี้ 1. จำนวนสมาชิกที่ลงคะแนน เห็นด้วย = A2. จำนวนสมาชิกที่ลงคะแนน ไม่เห็นด้วย = B3. จำนวนผู้ที่ลงคะแนน งดออกเสียง = C4. […]
IT COE
30 Jan 2026
สภาวิศวกร | เมื่อเทคโนโลยีเข้ามาเปลี่ยนงานวิศวกรรม กรอบมาตรฐานยิ่งต้องชัดเจน
ทุกคนรู้ไหมว่า กว่าจะเกิดอาคาร สะพาน กระบวนการผลิต หรือการสกัดทรัพยากรที่สำคัญแต่ละแห่ง ต้องใช้ระยะเวลานานและอาศัยความเชี่ยวชาญเพียงใด? เมื่อก่อน : ใช้การคำนวณและตรวจซ้ำทีละขั้นตอน ระบบโครงสร้าง ไฟฟ้า และเครื่องกล แยกส่วนกันทำงาน สายการผลิตอาศัยแรงงานคนเป็นหลัก (Manual Production) ยังไม่มีระบบอัตโนมัติหรือหุ่นยนต์เข้ามาช่วยจัดการ การวิเคราะห์สารหรือการสำรวจแหล่งแร่ต้องลงพื้นที่สุ่มตัวอย่างและรอผลทดสอบทางกายภาพที่ใช้เวลานาน ภาพรวม : แก้ไขได้ช้า แต่สามารถควบคุมเป็นจุด ๆ ได้ชัดเจน วันนี้ : ใช้ซอฟต์แวร์ หรือ BIM มาช่วยออกแบบ จำลอง และวิเคราะห์ผลได้ทันที เชื่อมโยงทุกระบบเข้าด้วยกัน เปลี่ยนสู่ Smart Factory ที่มีหุ่นยนต์แขนกลและ AI ช่วยควบคุมการผลิตให้แม่นยำและรวดเร็วขึ้นหลายเท่าตัว ใช้เซนเซอร์อัจฉริยะวิเคราะห์ปฏิกิริยาเคมีแบบ Real-time และใช้เทคโนโลยี Remote Sensing ในการทำเหมืองที่แม่นยำและปลอดภัยขึ้น ภาพรวม : ทำงานได้เร็วขึ้น แต่หากเกิดความผิดพลาดเพียงจุดเดียวอาจกระทบได้ทั้งระบบ นี่คือเหตุผลที่งานวิศวกรรมไม่อาจเปลี่ยนไปตามเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเปลี่ยน “อย่างมีกรอบ” บทบาทของสภาวิศวกร คือ การวางกรอบกำกับ […]
PR COE
30 Jan 2026
สภาวิศวกร | จัดประชุมสัมมนาวิชาการ ยกระดับมาตรฐานวิศวกรรมโยธา รองรับโครงการรถไฟความเร็วสูง
สภาวิศวกร จับมือกับ สทร. วสท. และกรมการขนส่งทางราง จัดการประชุมสัมมนาวิชาการถ่ายทอดองค์ความรู้เรื่อง มาตรฐานวิศวกรรมโยธาด้านการก่อสร้างทางยกระดับสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง เมื่อวันจันทร์ที่ 26 มกราคม 2569 ณ ห้องวิศวภิวรรธน์ ชั้น 7 อาคารสภาวิศวกร โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ สถาบันวิชาชีพ นักวิชาการและวิศวกรเข้าร่วมอย่างคับคั่ง การประชุมได้รับเกียรติจาก นายกิตติพงษ์ วีระโพธิ์ประสิทธิ์ นายกสภาวิศวกร กล่าวต้อนรับผู้เข้าร่วมงานและเปิดการประชุมโดย รศ.ดร.โชติชัย เจริญงาม ประธานกรรมการ สทร. พร้อมรายงานวัตถุประสงค์การจัดงานโดย ดร.เพียงออ เลาหะวิไลย ผู้อำนวยการ สทร. ภายในงานมีการอภิปรายถึงแผนและนโยบายด้านการพัฒนามาตรฐานระบบรางของประเทศ รวมถึงการนำเสนอสาระสำคัญเกี่ยวกับมาตรฐานการขนส่งทางรางตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 เพื่อรองรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในอนาคต โดยผู้แทนจากกรมการขนส่งทางรางและผู้เชี่ยวชาญด้านมาตรฐานระบบราง นอกจากนี้ ยังมีการอภิปรายกรณีศึกษาอุบัติเหตุเครนถล่ม เพื่อนำไปสู่การยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างและการประเมินสมรรถนะของแกนทรีลำเลียงสำหรับงานติดตั้งคานรูปกล่อง รวมถึงการบรรยายพิเศษเกี่ยวกับมาตรฐานการก่อสร้าง การตรวจสอบ และการทดสอบสมรรถนะของอุปกรณ์สำหรับโครงสร้างทางยกระดับในโครงการรถไฟความเร็วสูง การประชุมครั้งนี้ถือเป็นเวทีสำคัญในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และประสบการณ์ เพื่อพัฒนามาตรฐานวิศวกรรมโยธาให้สอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางของประเทศอย่างยั่งยืน #สภาวิศวกร#วิศวกร#BuildingtheFutureforBetterThailand #COE#COETogether#EngineeringForThailand Post Views: 452 FacebookFacebookXXLINELine